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汽車電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱可靠性測試設(shè)備

汽車電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱可靠性測試設(shè)備主要用于新能源汽車動(dòng)力電池、儲能電池的環(huán)境可靠性測試?？赡M高溫高濕、低溫低濕等環(huán)境，檢測電池在不同溫濕度條件下的充放電性能、循環(huán)壽命及安全性；支持電池管理系統(tǒng)（BMS）的環(huán)境適應(yīng)性測試，驗(yàn)證其在溫濕度交變環(huán)境中的控制精度；也適用于電池包密封性能檢測，為電池包防水防潮設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。

產(chǎn)品型號：SMC-100PF
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2025-06-21
訪問量：375

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詳細(xì)介紹

汽車電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱可靠性測試設(shè)備

用途

主要用于新能源汽車動(dòng)力電池、儲能電池的環(huán)境可靠性測試?？赡M高溫高濕、低溫低濕等環(huán)境，檢測電池在不同溫濕度條件下的充放電性能、循環(huán)壽命及安全性；支持電池管理系統(tǒng)（BMS）的環(huán)境適應(yīng)性測試，驗(yàn)證其在溫濕度交變環(huán)境中的控制精度；也適用于電池包密封性能檢測，為電池包防水防潮設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。

汽車電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱可靠性測試設(shè)備

汽車電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱可靠性測試設(shè)備

技術(shù)參數(shù)

溫濕度范圍：溫度 - 40℃~85℃，濕度 20%~95% RH；控制精度：溫度 ±0.5℃，濕度 ±1% RH；均勻度：溫度≤±1℃，濕度≤±2% RH；升降溫速率：1~10℃/min（可調(diào)）；濕度波動(dòng)度：±1.5% RH；電源：380V/50Hz，功率 5~10kW（依規(guī)格而定）；配備 RS485、USB 接口，支持與電池充放電設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)溫濕度循環(huán)與充放電過程同步監(jiān)測。

應(yīng)用領(lǐng)域

新能源汽車整車廠質(zhì)檢部門，用于成品電池包的出廠可靠性檢驗(yàn)；電池生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)與質(zhì)控環(huán)節(jié)，助力新型電池材料研發(fā)及工藝優(yōu)化；第三方檢測機(jī)構(gòu)，可開展 GB/T 31486、ISO 16750 等標(biāo)準(zhǔn)要求的電池環(huán)境適應(yīng)性測試；高校及科研院所，用于電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、老化機(jī)理等課題研究。

產(chǎn)品特點(diǎn)

搭載 12.1 英寸彩色觸摸屏，內(nèi)置電池測試專用軟件，支持 GB/T、ISO 等標(biāo)準(zhǔn)測試程序預(yù)設(shè)；具備電池過溫保護(hù)、煙霧報(bào)警、防爆泄壓裝置等九重安全防護(hù)系統(tǒng)，配備獨(dú)立的可燃?xì)怏w檢測模塊；樣品架采用高強(qiáng)度不銹鋼材質(zhì)，承重達(dá) 200kg，可調(diào)節(jié)高度以適應(yīng)不同尺寸電池包；內(nèi)置專用排水系統(tǒng)，便于濕度測試后的冷凝水排放。

風(fēng)道系統(tǒng)

采用垂直送風(fēng)、底部回風(fēng)的循環(huán)方式，搭配防爆型離心風(fēng)機(jī)與導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，確保箱內(nèi)溫濕度均勻性；風(fēng)道內(nèi)安裝高效粉塵過濾器，可攔截電池測試過程中可能產(chǎn)生的極細(xì)微粒，避免污染箱內(nèi)環(huán)境；風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速可根據(jù)溫濕度控制需求自動(dòng)調(diào)節(jié)，降低能耗的同時(shí)保證氣流穩(wěn)定。

汽車電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱可靠性測試設(shè)備

工作原理

運(yùn)用自適應(yīng) PID 控制算法，結(jié)合高精度鉑電阻溫度傳感器與電容式濕度傳感器，實(shí)時(shí)采集箱內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)。通過 PLC 控制器協(xié)調(diào)制冷系統(tǒng)（采用環(huán)保型復(fù)疊式制冷，-40℃低溫環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行）、不銹鋼翅片加熱系統(tǒng)、電極式加濕系統(tǒng)及冷凍除濕系統(tǒng)協(xié)同工作；針對電池測試特性，優(yōu)化溫濕度控制邏輯，可實(shí)現(xiàn)溫度 - 濕度 - 充放電電流的多參數(shù)耦合控制，精準(zhǔn)模擬電池實(shí)際使用中的復(fù)雜環(huán)境工況。

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